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- 品號：3274100
- 含基本安裝+舊機回收
- 冷氣能力4.1Kw
- 雙馬達分離運轉，超冷、超靜
優惠專區
商品訊息描述
http://www.panasonic.com/tw/consumer/
◎型號：CW-G36S2
◎冷氣能力：4.1Kw
◎EER值：3.20(w/w)
◎除濕能力：2.66(l/h)
◎電流：6.1(A)
◎消耗功率：1.281(kW)
◎EER值超越CNS基準比：100%
◎安全保護裝置：兩段式OLP
商場◎電源規格：220V
◎外型尺寸：寬600x高428x深800(mm)
◎安裝尺寸：寬620x高440(mm)
◎製品重量：57(kg)
◎參考坪數：5-7坪
商品訊息特點僅此一檔可刷卡
| 分離式 |
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◆商品規格
◎型號：CW-G36S2
◎冷氣能力：4.1Kw
◎EER值：3.20(w/w)
◎除濕能力：2.66(l/h)
◎電流：6.1(A)
◎消耗功率：1.281(kW)
◎EER值超越CNS基準比：100%
◎安全保護裝置：兩段式OLP
◎電源規格：220V
◎外型尺寸：寬600x高428x深800(mm)
◎安裝尺寸：寬620x高440(mm)
◎製品重量：57(kg)好評
◎參考坪數：5-7坪
★注意事項
◆窗型含內附材料基本安裝
◆主商品如有附贈品,贈品於鑑賞期後寄出!
◆售價已含運費，唯偏遠地區運費及地址認定，將由廠商專人電聯後，確認最終運費加價金額
※遠程地區偏遠地區及外島地區，在訂購時請先詢問是否另收跨區費。
◆消費者在購買之前，請先丈量現場尺寸，確認商品大小，外觀及裝機尺寸，若師傅到府安裝發現尺寸大小不符導致無法送貨安裝定位，必須支付500元的空趟費。
◆此商品基本安裝為一趟為主，若要事先請人員勘查或是二次施工都必須額外付費，如需進行二次以上安裝施工者，每趟加收500元，如需要安裝人員先勘查現場，必需支付服務費300元，並且再下訂單時需要備註，廠方不會特別詢問。
◆為提供給您最實惠的價格與服務，及避免無謂的退貨， 請您珍惜商品規格尺寸及謹慎考慮需求後再下單
◆本產品經安裝使用後.非機器本身不良.故障等因素，不得退貨，不便之處敬請見諒！
| 保固期 | 3年保固期全機3年，壓縮機10年 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者陳政偉台北26日電）國道10號東端至高雄旗尾地區，再往東需利用台28線，但台28線常有壅塞，國發會今天通過交通部的新建東西向省道公路可行性評估報告，道路完成後可提高美濃、六龜等地區的可及性。
行政院國家發展委員會今天召開第36次委員會議，通過交通部所提報「國道10號里港交流道至台28線龍肚段連絡道路可行性評估報告」。
國發會副主委曾旭正表示，「國道10號里港交流道至台28線龍肚段連絡道路」計畫新建一條東西向省道公路，延伸國道10號里港交流道往東，經屏東縣里港鄉至高雄市美濃區，計畫期程包含綜合規劃及環境影響評估、設計及用地取得、施工等，共計約7年。
曾旭正說，經國發會委員會議討論後，原則同意交通部所提的可行性評估報告，後續將由交通部進行綜合規劃及環境影響評估等作業，並期許加快相關作業速度，以縮短整體計畫期程，儘速提供地方農產及觀光產業發展的協助。
曾旭正進一步指出，道路完成後可提高美濃、六龜、里港、高樹、茂林等地區的可及性，有效促進高屏地區地方農產及觀光產業的發展。
現有國道10號東端至高雄旗尾地區，再往東需利用台28線至茂林、六龜等山側區域，但台28線常有壅塞且路網較為迂迴，仍有不便。
曾旭正解釋，這條道路起點自國道10號里港交流道匝道末端，路線往東約略平行（荖濃溪）土庫堤防北側廊帶，經市道181線後轉往東北，路線終點銜接至台28線(龍肚段)，總長度約12.226公里，路線較為直捷。計畫路寬30公尺，布設雙向四快車道及兩慢車道。
交通部分析，該道路可有效分擔台28線交通負荷，提升區域交通的服務水準及安全性，縮短搶災救災及醫療運送的時間，並提高觀光遊憩的吸引力。1051226
大數據時代來臨，許多交通統計資料庫的建立，都可協助運輸服務的再翻新，交通部運輸研究所昨（二十三）日下午表示，今（一○五）年，運研所利用公車運輸服務動線的定位資訊與電子票證的數據，幫助基隆市、台中市等地方政府公車業者，檢視調整公車行駛路線與班次，提供基隆與臺中民眾更優質的公車服務，同時也能幫助業者節省營運支出。
運研所運管組組長張朝能表示，藉由科技可將數據分析資料提供給運輸業者做營運時參考，並利用電子票證的刷卡資料，可以規劃路線作分析和檢討，例如減少班次或是增加班次，能協助業者減少不必要的支出。
運研所和基隆市政府合作，自一○四年度起，運用基隆公車動態資訊、家戶門牌定位經緯度資料及台鐵、國道客運和市區公車的電子票證資料，了解民眾的搭乘特性，檢視公共運輸路網和運輸資源配置的妥適性，並提供給大都會客運，作為改善建議的方案；也協助台中公車業者，以行經「豐原│谷關」的九十號路線為例，運用分析優化該線後，可讓客運公司減少每個月一萬公里的運能浪費，也幫政府減少每月十萬元的虧損補貼金額。
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